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 桥梁专业实习总结

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桥梁专业实习总结

h1为期五天的实习在充实中度过的在工地中来来回回注定着我们要接触到实质性的工程切身实际地去感受工地上的专业术语从大一的工程制图课上就开始期待这样的实习是因为一座座建筑一座座桥梁已经成为我们心中的理想当我们能后亲手接受一项真正意义上的工程的时候意味着我们就将成为一名工程师一个伟大的职业者实习开始之前我觉得我有必要提及一下工程制图许老师曾经在课堂上多次提及到建筑实习的重要性因为在课堂上大多数都是平面图形的展示没有立体感的体会在结构 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 上没有办法做到直观的观察所以她也是建议我们准大二新生利用暑假自己联系工地去学一些基本的知识这样在以后课堂上的专业课能够更好地举一反三更好地吸收和领会老师所指的工程细节的地方要领所以在实习布置任务的时候我们都可谓满怀憧憬着这一系列的实地考察认识实习第一次出行是从福州中亭街中洲岛开始的历经大桥洲大桥大桥后由闽江畔的桥梁公园返回大家徒步外出跟着专业老师开始记录各种桥梁的特征以及各个部件的作用在大桥上老师更是从该桥本身的历史渊源介绍开来曾经的万寿桥到现在的大桥曾经简陋的设备到现在日趋完善的结构设计与维修完善不难看出现代桥梁技术的发展迅速在宋朝时期其20跨的排水桥式更是为经济的互通起到不可替代的作用并延续至今大桥在1994年曾经塌陷过在之后的维修重建中更是把之前的简支桥梁直接改造成为5跨拱桥现在其拱肋是用钢管混凝土填充很大程度上达到112的效果也就是钢管自身强度与混凝土强度的有机结合这5个跨径长短不一连接北岸南岸利用吊杆钢铰线连接桥墩为回字原理填充混凝土桥台采用细杆支撑失稳程度大大减小作为柔性体桥大桥在联系南北岸的作用上可谓举足轻重其下承式设计也是与周围景观相得益彰在参观完大桥之后我们路过位于洲大桥旁边的悬锁桥其采用吊桥的形式利用钢铰线作为拉锁是普通铁的若干倍的强度桥面采用拱型状散索利用钢铰线直接连接并将力传导至岸边的混凝土块当中坚固程度良好其塔身是空心的但是根据预应力结构分析其自重与承重关系后可以得知其水平方向的力已经传导以及平衡抵消达到一定效果在塔身附近有一明显的伸缩缝是利用橡胶制作而成用于桥面热涨冷缩时候调节虽然这座桥已经不再使用但是我们见习过程还是很欣赏它的结构原理而在观察洲大桥时我们接触到一个新的名词箱梁结构这座桥是斜拉独塔桥采用鱼腹式箱梁对于承受力的钢筋截面大小则要在计算后扩大四倍加以搭建并且容易受拉导致疲劳破坏钢筋呈伞型形状塔身处容易失稳其结构是空心但是这样的结构其抗震性能较好在塔尖处有避雷针和导航用的闪灯装置在桥墩处其箱梁可能会产生横向移动故在两侧加上挡块这样桥墩的稳定性能也达到了国家要求离开洲大桥后我们来到大桥其中央桥墩呈采用悬臂施工中间绿色管道用于铺设电缆并采用引桥柱承重分跨80m车道宽达120m这座桥整体施工时其受温度影响大但施工时经过严格控制后已达到要求桥墩是采用花瓶式样在高架桥中应用较为广泛实用美观类同于一些厦门的高架桥并且同样采用箱梁式结构在转弯车道处倾斜来产生单面不平衡力在桥墩方面是采用现浇成柱的方式其他也有预制法桥面下设计成翼缘板连接钢构桥这样能够整体受力使得不存在单板受力的问题隐患其防震指数也达到了7级h1

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