-D-城市轨道交通-运营组织

资料仅供参考不当之处请联系改正66资料仅供参考不当之处请联系改正车站指示标志北京资料仅供参考不当之处请联系改正按照车站修建位置分为高架车站地下车站和地面车站城市轨道交通车站补资料仅供参考不当之处请联系改正城市轨道交通车站补资料仅供参考不当之处请联系改正2按车站在线路的修建位置和担负运营功能的不同分为端点站中间站换乘站和大型换乘中心3按地铁车站规模的大小分为大型站高峰每小时客流量3万人次以上中等站2～3万小车站2万以下城市轨道交通车站补资料仅供参考不当之处请联系改正城市轨道交通车站mdashmdash站厅补资料仅供参考不当之处请联系改正城市轨道交通车站mdashmdash站台资料仅供参考不当之处请联系改正地铁通道资料仅供参考不当之处请联系改正五车站客运组织城市轨道交通运营组织客运组织是通过合理布置客运有关设备设施以及对客流采取有效的分流或引导措施来组织客流运送的过程客运组织的主要内容包括车站售检票位置的设置车站导向的设置车站自动扶梯的设置隔离栏杆等设施的设置以及车站广播的导向售检票数量的配置工作人员的配备应急措施等车站客运组织原则1资料仅供参考不当之处请联系改正城市轨道交通运营组织 进站乘客最基本的流线是购票mdashmdash过检票机mdashmdash通过楼梯上站台侧式站台地面站一侧乘客可直接进入站台mdashmdash

乘车五车站客运组织资料仅供参考不当之处请联系改正客运组织应以保证客流运送的安全保持客流运送过程的畅通尽量减少乘客出行时间避免拥挤便于大客流发生时能及时疏散客运组织时应特别考虑下面几个方面的原则1合理安排售检票位置出入口楼梯行人流动线简单明确尽量较少客流交叉对流2乘客换乘其他交通工具之间顺利连接3完善诱导系统快速分流减少客流积聚和过分拥挤现象4满足换乘客流的方便性安全性舒适性等一些基本要求城市轨道交通运营组织五车站客运组织资料仅供参考不当之处请联系改正补充地铁站台形式1岛式站台站台位于上下行行车线路之间　　岛式站台特点　　岛式车站具有站台面积利用率高能灵活调剂客流乘客使用方便等优点因此一般常用于客流量较大的车站　资料仅供参考不当之处请联系改正补充地铁站台形式2侧式站台站台位于上下行行车线路的两侧这种站台布置形式称为侧式站台资料仅供参考不当之处请联系改正侧式站台特点　　侧式车站站台面积利用率调剂客流站台之间联系等方面不及岛式车站因此侧式车站多用于客流量不大的车站及高架车站3岛侧混合式站台岛侧混合式站台是将岛式站台及侧式站台同设在一个车站内资料仅供参考不当之处请联系改正车站间换乘应符合下列换乘的基本要求1尽量缩短换乘距离做到线路明确简捷方便乘客2尽量减少换乘高差避免高度损失3换乘客流宜与进出站客流分开避免相互交叉干扰4换乘设施的

设置应满足换乘客流量的需要宜留有扩改建余地补充地铁换乘要求资料仅供参考不当之处请联系改正5换乘规划时应周密考虑选择换乘方式及换乘形式合理确定换乘通道及预留口位置6换乘通道长度不宜超过100m超过100m的换乘通道宜设置自动步道7节约投资补充地铁换乘要求资料仅供参考不当之处请联系改正1按乘客换乘方式分类①站台直接换乘站台直接换乘的换乘线路最短换乘高度最小没有高度损失因此对乘客来说比较方便并节省了换乘时间换乘设施工程量少比较经济②站厅换乘站厅换乘的换乘路线较长提升高度较大有高度损失需设自动扶梯增加了用电量地铁换乘分类资料仅供参考不当之处请联系改正③通道换乘通道换乘的换乘线路长换乘的时间也较长特别对老弱妇幼使用不便由于增加通道造价较高2按车站换乘形式分类①ldquo一rdquo字形换乘两个车站上下重叠设置则构成ldquo一rdquo字形组合站台上下对应双层设置便于布置楼梯自动扶梯换乘方便资料仅供参考不当之处请联系改正②ldquoLrdquo形换乘两个车站上下立交车站端部相互连接在平面上构成ldquoLrdquo形组合资料仅供参考不当之处请联系改正③ldquoTrdquo形换乘两个车站上下立交其中一个车站的端部与另一个车站的中部相连接在平面上构成ldquoTrdquo形组合资料仅供参考不当之处请联系改正④ldquo十rdquo字形

换乘两个车站中部相立交在平面上构成ldquo十rdquo字形组合资料仅供参考不当之处请联系改正⑤ldquo工rdquo字形换乘两个车站在同一水平面平行设置时通过天桥或地道换乘在平面上构成ldquo工rdquo字形组合资料仅供参考不当之处请联系改正城市轨道交通运营组织站台客流组织 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 2车站由出入口及通道站厅层站台层设备用房管理用房生活用房等几部分构成城市轨道交通车站在布置时一般要求符合运行时最大客流量保持客流的通畅为原则要求如下1售票检票位置与出入口楼梯应保持一定距离2保持售检票位置前通道宽敞3售检票位置根据出入口数量相对集中布置4应尽量避免客流的对流五车站客运组织资料仅供参考不当之处请联系改正城市轨道交通运营组织换乘站客流组织管理上总的原则是应组织好换乘客流缩短换乘路径减少换乘客流与进出站客流的交叉干扰1站台直接换乘车站一般是两条线路平行交织而且采用岛式站台2站厅乘客乘客在换乘过程中须通过另一个车站的站厅或者两站公用的站厅到达另一个车站的站台3通道换乘这种换乘方式有两个车站通过设置单独的换乘通道为乘客提供换乘4组合式换乘站台客流组织方法2五车站客运组织资料仅供参考不当之处请联系改正城市轨道交通运营组织六票务管理票制的制定1票制和票价是轨道交通系统票务管理中相辅相成的两项内容1票制种类票制是指票价的结构目前国内外轨道交通现行

的票制大体上可分为两大类即基本票制和辅助票制其中应用较为广泛的是单一票制和计程票制资料仅供参考不当之处请联系改正城市轨道交通运营组织票制的制定11单一票制不论乘客乘车距离的远近都支付相同的票价2里程计程票制以一公里作为基本计价单位累积加价的集成票制3区段计程票制区段计程票制是以规定的历程作为基本计价单位累计加价的计程票制六票务管理资料仅供参考不当之处请联系改正城市轨道交通运营组织票制的制定12票制制定的考虑因素1轨道交通特点轨道交通相对于其他公交方式最大的特点在于其运营速度地铁的运输能力可以达到每小时4-6万人次轻轨的运输能力可以达到每小时1-3万人次2乘客出行距离差异3线路长度4其他公交方式的票价5城市公交ldquo一体化rdquo六票务管理资料仅供参考不当之处请联系改正城市轨道交通运营组织票制的制定11票价制定方法城市轨道交通系统票价制定应考虑1城市轨道交通系统运营成本2城市交通其他交通方式的票价水平3城市经济发展水平市民生活水平以及乘客承受力4政策因素物价因素交通费补贴政策等六票务管理资料仅供参考不当之处请联系改正城市轨道交通运营组织票价的制定2以运输成本定价侧重于投资的回收视运输市场供需关系定价侧重于谋取最大利润从乘客的出行支付能力入手制定票价其目的是为了占据客运市场获取长期利润的增长1基于运输成本的定价方法核心是

票价必须以成本为基础在此基础上再加上平均利润2基于运输市场供需关系的定价方法3基于乘客出行支付能力的定价方法运输成本定价实际上是一种供给票价而乘客出行负担能力定价则是一种需求票价六票务管理资料仅供参考不当之处请联系改正城市轨道交通运营组织2票价制定程序目前我国城市轨道交通定价和听证程序如下1由运营商根据需要制定票价机制和票价水平并向市政府价格主管部门提交定价 书 关于书的成语关于读书的排比句社区图书漂流公约怎么写关于读书的小报汉书pdf 面申请 报告 软件系统测试报告下载sgs报告如何下载关于路面塌陷情况报告535n,sgs报告怎么下载竣工报告下载 2根据相关法律法规价格主管部门对申请报告进行初步审查核实并对合乎听证条件的组织进行票价听证3市政府进行定价决策时要充分考虑听证结果协调申请单位根据需要调整价格必要时可以重新组织听证4价格主管部门公布票价并对票价执行情况进行检测和跟踪调查票价的制定2六票务管理资料仅供参考不当之处请联系改正售检票方式3城市轨道交通运营组织目前国内城市轨道交通采用的售票检票系统有人工售检票和自动售检票两种系统人工售票检票系统是单一的采用纸质车票作为介质通过人工出售人工检验票人工统计的一种售票检票系统自动售票检票系统式通过计算机集中控制的以磁卡及非接触器或IC卡为介质的一种售检票方式六票务管理资料仅供参考不当之处请联系改正自动售票设备主要有以下三种系统1磁卡型自动售检票系统2接触式IC卡型自动售检票系统3非接触式IC卡型自动售检票系统售检票方式3城市轨道交通运营组织六票务管理