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中国第三方物流市场环境研究

中国第三方物流市场环境研究一第三方物流的概念所谓物流是指物品从供应地向接收地的实体流动过程是根据实际需要将运输储存装卸搬运包装流通加工配送信息处理等基本功能实施有机结合见国标物流术语现代物流是以满足顾客的需求为目标把制造运输销售等市场情况统一起来考虑的一种战略措施追求的是降低成本提高效率与服务水平进而增强企业竞争力随着社会大生产的扩大和专业化分工的深化专业化的第三方物流应运而生"第三方物流"ThirdPartyLogistics简称3PL或TPL是80年代中期由欧美提出的在1988年美国物流管理委员会的一项顾客服务调查中首次提到"第三方服务提供者"一词目前对于第三方物流解释很多国外尚没有一个统一的定义而在我国2001年公布的国标《物流术语》中将第三方物流定义为"供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式"第三方物流是一个新兴行业在我国其发展的历程更短只处于刚刚起步的阶段但社会各界无论是学术界企业界还是政府都对第三方物流给予了热切关注这种关注从东南沿海城市开始逐步蔓延到全国直到现在形成了一股"第三方物流热"我国第三方物流是在一定的环境背景和基础条件下产生的有其必然性进入90年代我国企业面临的内外经济环境政策环境都发生了重大变化基础技术条件也日臻成熟在这种背景之下产生了对第三方物流的需求二促进我国第三方物流需求的经济热点分析一加入WTO对我国第三方物流需求的影响据预测入世会促进我国的经济增长我国GDP年均增长率可望提高1从而将推动第三方物流需求的大幅上升首先我国加入WTO必然会使第三方物流需求量大幅增加入世后将会有一大批跨国生产零售企业在我国建立生产基地或销售网点跨国公司对我国的投资进一步增加而跨国企业一般在 规划 污水管网监理规划下载职业规划大学生职业规划个人职业规划职业规划论文 建设之时就会考虑专注于自己的核心生产能力不会规划太多物流设施而准备将物流业务外包给第三方物流企业这必然会带来更多的第三方物流服务需求同时我国将成为世界制造基地原材料采购成品销售会快速增长我国的进出口贸易也会有较大增长从而使物流量大大增加需要强大的第三方物流服务作为支撑而且随着大量跨国公司的进入市场竞争的加剧我国的生产企业和商业企业也将更多地开拓国际市场进行跨国经营需要改善或重新打造自己的物流系统其物流总量将有超过10的增长这无疑又将大大促进第三方物流的需求量其次入世后企业对第三方物流服务需求层次将提高需求内容更趋复杂多样化大量外资投入我国市场同时也会带来先进的管理理念和生产方式不少外资会投到制造领域对准时化物流和精益物流的需求将增多以支持配合企业先进的生产方式尽管入世后随着跨国生产企业的进入也会有一批国际物流企业进入我国市场它们会分去部分物流服务需求量但总的来看跨国生产零售企业带来的需求量的增加会大大多于国际物流公司在我国的服务供应量而这部分需求空间便会由我国的第三方

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物流企业来满足当然前提必须是我们的第三方物流企业已发展到一定水平有能力满足跨国公司的需求二西部大开发对第三方物流需求的影响西部大开发将促使西部地区物流量增长第三方物流需求的地域分布将扩大2010年国民经济发展的远景目标中已经把缩小中西部与东部地区的差距促进地区经济协调发展纳入国民经济和社会持续发展的重要内容和战略重点随着西部大开发战略的实施国家要将大量资金将投入到西部基础设施建设中从第十个五年 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 开始我国交通运输发展重点要向西部地区转移已在西部12个省区规划了35万公里的公路和1万公里铁路以及重要的干线和支线民用机场的建设目标西部基础设施对经济制约的瓶颈将得到极大缓解国家对西部地区企业给予优惠政策加上西部地区本身的资源优势和劳动力价格相对较低将会吸引大量东部资金和外资流向西部东部沿海发达地区以及部分跨国公司将在西部建立生产基地西部地区拥有丰富的农作物资源和农畜土特产随着西部大开发资源优势将转化为经济优势特色农业生态农业畜牧业矿产资源和加工工业都将得到合理开发西部产业结构得到调整和优化这些都将促使西部地区从而促进西部地区经济的快速增长物流量的增加货物流动的频繁从而带动第三方物流服务需求的增加东西部差距的缩小将使第三方物流需求的地域将不仅集中在东部沿海地区而将扩大到广大的西部地区物流企业也可以有针对性的在西部地区发展网点根据西部地区企业的需求来提供第三方物流服务三两个新经济热点将创造新的市场机会近几年随着我国经济的快速增长人民生活水平的提高出现了假日经济和会展经济等经济热点由于我国法定假日的延长"五一""十一"长假形成了假日经济现象大城市在长假期间出现了购物热潮市场销售额大幅增长假日经济使厂家和商家的销售大幅增长的同时也产生了对快速响应的物流服务的需求由于厂家和商家在假期期间都推出多种促销手段来扩大产品的销售假日期间部分商品会出现脱销的现象提供及时快速的商品补货促销品的包装搭配贴标签等流通加工服务及辅助的市场需求预测增值服务的需求会给物流企业带来新的机会近年来另一大热点展会经济也产生了相应的专业化物流服务需求像北京上海广州等各大城市每年都会相继举办各种产品的展览会博览会和洽谈会如IT产品机械设备医疗器械纺织品展销会等相应会产生展品的物流服务需求由于展品具有很强的时效性要求在很短的时间内要送达指定地点而且参展的展品很多都是新开发的高技术含量的产品对包装运输等条件要求严格一般数量很少但往往价值很高一般不计较成本对安全可靠快速高效的快运服务有很大需求此外可能还会产生展品的包装展台的布置及信息收集等附加服务的需求两个经济热点对于能够做出快速响应的物流企业来说将是一个市场机会虽然假日经济和展会经济所产生的是即时性短期的物流服务需求但很多可能就是第三方物流的潜在客户如果服务得到客户的认可有可

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能建立起较长的合作关系甚至成功地开拓客户将其日常物流业务承担下来建立真正的联盟关系因此我们的物流企业一定要注意这方面的信息收集尤其是各种展会中就蕴藏着大量的潜在客户二第三方物流市场竞争环境分析一我国第三方物流市场竞争者社会化专业化的第三方物流服务的承担者是物流企业是构成第三方物流市场竞争的主体目前我国对于物流企业并没有明确的界定在研究中往往将各种物流服务提供者与第三方物流企业混同起来在此有必要进行一下说明从定义来看第三方是在供方和需方以外承担物流活动的专业组织从这个意义上来说一个企业不管是从事物流某一环节的功能活动还是提供几个环节或是综合性的物流服务都可以视为物流企业象传统的仓储运输流通加工货代等从事单一物流活动的企业都是物流市场服务的提供者都应算是第三方物流企业中的一类但从第三方物流的特征来看又显然无论是硬件还是软件上都与第三方物流的要求不符不是严格意义的第三方物流企业最多只能算是第三方仓储第三方运输第三方货代等类物流企业但从发展方向来看它们已具备了一些发展成为第三方物流的条件如网点设施专业人才和技能渠道关系等要在竞争日益激烈的市场环境中求得生存和发展向第三方物流企业发展转型是其必由之路而且很多传统储运企业已经开始了转型的实践因此本文将传统仓储运输货代邮政等某一物流领域的企业统称为准物流企业纳入第三方物流市场竞争者当中进行研究基于上述界定目前我国参与第三方物流市场竞争的企业大致有以下几种类型1.由传统运输公司或仓储公司演变的区域性物流企业主要是指地区的商业储运公司他们一般依托原来的仓储系统并拥有自己的车队在本地区提供基本物流务和部分增值服务虽然与其它地区的原兄弟公司有联系但还不够紧密尚不能成为网络这类企业的仓库结构和设施比较旧很多地方还采用的是楼库4~5层这对于租用楼上库房的企业的进出库速度有所影响由于历史遗留的体制问题多数企业负担沉重在管理方法和对物流服务的认识上多数企业还局限于传统分离单一的基本业务但其收取的服务费用比较低随着市场竞争的加剧他们也开始不断提高自己的能力以适应客户的需求个别的企业随着不断的积累也能做得比较出色如成都的商业储运公司已成为多家外资企业宝洁飞利浦纳贝斯克在西南地区的第三方物流合作伙伴上海的商业储运公司近期还参与了在中国的投标2.由某一传统领域全国性的国有企业演变成的物流企业如中外运Sino-Trans中国邮政铁路系统中远Cosco中储等他们在各自的行业领域处于垄断或领先地位规模都比较大资金实力较雄厚且物流设施比商业储运公司要好虽然他们是全国性的公司但地方的子公司都是独立核算因此除非是很大的客户多数客户很难享受到较为全面的配合和统一的协调这类物流企业一般都能提供全部的基本物流业务和部分的增值服务但价格较商业储运公司稍高除了象中外运中远这样的已有多年

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的涉外经营经验的企业其它的服务商在观念上还是比较落后且效率也不是很高部分企业还残留着有行业老大的痕迹对客户需求不够重视灵活性也较差3.大型外资跨区域物流企业虽然由于政策法规的限制目前这类外资物流企业在绝对数量上不多但他们在物流行业中还是有着相当的影响力在新设备投资特别是IT方面资金实力人才观念经验和管理方法上这些企业都有着较大的优势他们往往能够提供较为全面的跨地区的服务但这类企业主要集中在东部沿海的大城市而且其服务对象主要是三资企业个别的企业已渗透到内地如宝隆洋行的物流网络已可覆盖全国50多个城市另外由于要负担他们的投资以及大量的人力成本特别是外籍员工他们的收费水平也是较高的值得注意的是部分物流企业并不拥有运输车辆仓库等物流设施它们主要是提供代理服务通过转租联营等方式寻求中方物流企业的合作这样一方面可以充分利用国内的闲置资源降低其固定资产的投入从而可以大大降低运营成本但另一方面其中方合作伙伴的能力收费以及双方的沟通也会给外资物流企业的服务质量和收费水平造成影响这类具有代表性的企业有宝隆洋行EAC英之杰Inchape海陆Sea-Land新科安达马士基华商大通等4.新兴内资跨区域的物流企业作为后进入市场者多是顺应市场需求和物流发展的趋势而建立的而且要想在市场中立足并求得发展必得优于传统企业之处因此新兴物流企业的定位一般都是成为专业化的第三方物流服务提供者要在短期内打入市场规避物流设施投资大回收期长的风险很多新进物流企业都采取了非资产型的第三方物流代理模式这类服务商的典型代表是宝供其服务能力和水平与大型的外资物流服务商相近但服务地域要广些不仅仅限于大城市和沿海地区无论在业务规模设备投资还是在价格上这些新兴的内资物流企业已开始具备与大型的外资物流服务商相竞争的能力特别是在当地市场的物流运作上这些公司更具有适应性和灵活性但在服务或管理方法以及现代信息处理技术的应用方面还略显不足同时由于资金实力的限制这些服务商在许多当地的物流作业也并不完全依靠自身的资源同样他们在当地的合作伙伴的能力和收费也影响着他们的服务和收费除了上述几种具有代表性的物流服务供应商以外目前在中国市场上还有大量的在某些方面具有特色专业性更强的第三方物流服务供应商如表4-1所示二来自国外物流企业的挑战中美WTO谈判最为"惊心动魄"之处是围绕分销及其相关活动--物流与配送进行的多轮谈判这表明中美两国政府已经认识到分销物流与配送是企业市场活动的命脉任何一方都不敢轻视我国成功加入WTO后物流领域与运输服务和分销领域一样将进一步对外开放国外物流企业纷纷看好中国物流市场的发展空间面对庞大的物流市场需求和弱小的供应能力国外物流企业早已跃跃欲试其中已有部分世界著名的物流企业先期进入了中国市场参与国内物流市场的竞争如快递业巨头UPSFed

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ExDHL和TNT运输物流公司马士基美国总统班轮等目前还没有进入中国市场的国际著名物流企业也已经做好了一切准备即将进军中国物流市场众多已经进入国内市场的国际物流企业或与国内物流企业结成联盟或并购股权组成专业化的物流企业为客户提供涉及全国配送国际物流服务多式联运和邮件快递等方面的专业化服务它们凭借雄厚的资金丰富的经验优质的服务一流的管理和优秀的人才占据了"三资"企业物流供给的大部分市场据一些专家介绍在中国企业一些大型的物流中心建设项目中往往有10多甚至20多家企业参与投标其中大部分都是国际著名的物流企业这些企业已经在国内开始了激烈的市场竞争而国内目前还没有一个完全意义上的物流企业一般仅能承担某一物流功能与国外物流企业的差距非常大入世后对外国服务业的市场准入政策非常宽松物流业将基本没有入世宽限期的保护因此我国的物流企业将要面临着国外物流企业的巨大挑战三国内物流同行之间的竞争在我国实行市场经济的情况下物流企业之间的竞争是不可避免的随着现代物流需求的增长现代物流理念的传播大型传统储运企业纷纷向第三方物流企业转型一些大型制造企业如海尔一汽青啤等的物流部门也有向专业物流企业转型的趋势此外随着中国物流热的掀起大大小小的运输仓储企业甚至小型送货送报企业都纷纷打起了物流的牌子进入物流市场使国内物流市场竞争更加激烈在未来的几年里我国的物流市场将要进行一轮"洗盘"大量没有竞争力的企业将在竞争中被淘汰或与别的企业合并整合有几个因素会驱动第三方物流行业的集中与整合的趋势第一大的公司有意将供应链的主要环节外包给尽可能少的几家物流公司第二建立一个高效的全球第三方物流企业所需资本的投入日益增加第三很多物流企业都有通过兼并和联合的方式来扩大他们服务能力的愿望三第三方物流供需状况对比分析一国内物流企业的现状我国的物流企业整体水平还不高很多是由传统的仓储运输企业转型而来在管理水平技术力量及服务范围上还没有质的提高真正实力超群竞争力强的物流企业为数不多"多小少弱散慢"是目前我国绝大多数物流企业存在的主要问题"多"是指功能单一的运输企业仓储企业多从表面上看中国的运力仓储能力都过剩供大于求但这种供给能力是相对过剩真正能满足企业较高水平需求的供给还较少"小"指企业大多孤军作战经营规模小综合化程度较低营业额上亿的企业很少"少"是指市场份额少服务功能少运作经验少高素质人才少大多数企业还只是被动地按照用户的指令和要求从事单一功能的运输和仓储很少能提供物流策划组织及深入到企业生产领域进行供应链的全过程管理增值性的物流服务很少更重要的是企业缺乏通晓现代物流运作和物流管理的复合型专业人才员工素质不高服务意识经营意识与市场要求相距甚远缺少市场开拓的主动性"弱"是指管理能力弱信息能力弱融资能力弱竞争能力弱很多企业没有建立起较为完善的现代

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企业 制度 关于办公室下班关闭电源制度矿山事故隐患举报和奖励制度制度下载人事管理制度doc盘点制度下载 大多数物流企业技术装备和管理手段仍比较落后服务网络和信息系统不健全大大影响了物流服务的准确性与及时性"散"是指货源不稳定且结构单一网络分散经营秩序不 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 虽然国内企业占有土地仓库车辆等物流资源网点布局较广且基本合理但这些资源实际上都处于分散的结点状态没有得到有效整合利用形不成网络不能构成企业的核心竞争力"慢"是指响应速度慢传统储运是静态运作不适应现代物流追求动态运作快速响应的要求这些问题造成我国物流企业服务成本居高不下难以通过自身成本的降低来优化客户的物流成本运作管理低水平重复难以形成特色打出品牌总的来看我国大部分物流企业处于起步或转型阶段还不具备应对跨国竞争的能力二第三方物流市场需求状况通过对我国第三方物流需求现状及趋势的分析我国第三方物流需求状况及对第三方物流供应方的要求大致如下1.一方面第三方物流市场潜力巨大今后需求量将大大增加即时性的服务需求也将增多我国物流企业将大有可为另一方面目前第三方物流的有效需求还不足企业由于拥有物流设施自营物流的比例很大有待我们的物流企业去主动开发挖掘潜在的客户需求2.目前第三方物流需求存在着明显的地域和行业分布特点需求主要来自东部沿海经济发达地区来自市场发育较成熟的几大行业而且不同行业有着不同的个性化需求因此物流企业要做好市场定位合理确定业务重点配置资源同时兼顾今后第三方物流需求地域扩大的趋势做好进入新市场的准备3.企业目前对第三方物流服务需求的层次还不高外包的主要是销售物流业务服务需求仍集中在传统仓储运输等基本服务上物流企业应做好顾客目前及潜在需求的调查从最基本的服务入手贴近顾客需求塑造自身的核心能力避免盲目追求时髦理念与高层次服务4.企业正逐渐向按需生产和零库存过渡对成本和服务越来越重视加上入世后跨国经营将增多需要快速响应的物流系统和全球化的物流系统来支持而物流企业要做到这两点实现信息化运作是关键要求物流企业一方面要加快自身的信息化建设步伐另一方面要能够为客户开发出合适的物流信息系统以实现系统的无缝链接达到物流运作的高效率综上所述从第三方物流服务需求方的角度来看可以认为企业物流服务社会化的基本压力已经形成越来越多的企业从成本的节约服务的改进与增加灵活性等方面来考虑已经决定或准备接受第三方物流从物流服务的供给方来看传统的运输仓储货代等企业因为行业竞争的加剧利润率的降低也纷纷改造或准备向综合物流服务供应商转型如一些大型传统储运企业中远中外运中储以及邮政等近年来通过改变发展战略重新定位得到了迅速发展目前面临的问题是许多物流企业或准备进入物流市场的企业在服务水平及物流专业技术与管理能力等方面与第三方物流的需求还有一定差距在一定程度上限制了企业对第三方物流服务的需求因此我国的物流企业应加紧提升自身的水平与能力跟上第三方物流市场需求的步伐

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