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 人教版小学语文六年级上册《詹天佑》PPT课件

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日于1919年4月24日逝世享年58岁广东南海人居住在湖南省他是中国首位铁路工程师负责修建了京张铁路北京张家口等铁路工程有中国铁路之父中国近代工程之父之称本文记叙了詹天佑在主持修筑的过程中不怕帝国主义者克服工程中的千难万险提前完成修筑任务的事迹表现了詹天佑是一位  的  工程师京张铁路要挟嘲笑杰出爱国预习检查wěijùnmiǎo纬度竣工藐视经纬纬竣藐yòumiècháokānpānjījiāngchàtóng佑蔑嘲勘攀讥浆岔铜保佑轻蔑嘲笑勘探攀登佑护蔑视嘲讽勘察攀岩讥讽泥浆打岔铜像讥笑糖浆岔路铜器蔑藐勘攀联结阻挠修筑控制争持要挟轻蔑居庸关高山深涧悬崖峭壁嘲笑毅然勘测勉励经纬大概狂风怒号攀山越岭讥笑开凿隧道泥浆岔道藐视铜像赞叹不已詹天佑是我国杰出的爱国工程师詹天佑是我国杰出的爱国工程师从

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北京到张家口这一段铁路最早是在他的主持下修筑成功的这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线意义重大勘测线路开凿隧道设计人字形线路修筑铁路詹天佑不怕困难也不怕嘲笑毅然接受了任务马上开始勘测线路哪里要开山哪里要架桥哪里要把陡坡铲平哪里要把弯度改小都要经过勘测进行周密计算詹天佑经常勉励工作人员说我们的工作首先要精密不能有一点儿马虎大概差不多这类说法不应该出自工程人员之口他亲自带着学生和工人扛着标杆背着经纬仪在峭壁上定点测绘塞外常常狂风怒号黄沙满天一不小心还有坠入深谷的危险不管条件怎样恶劣詹天佑始终坚持在野外工作白天他翻山越岭勘测线路晚上他就在油灯下绘图计算为了寻找一条合适的线路他常常请教当地的农民遇到困难他总是想这是中国人修筑的第一条铁路一定要把它修好否则不但惹外国人讥笑还会使中

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国的工程师失掉信心詹天佑经常勉励工作人员说我们的工作首先要精密不能有一点儿马虎大概差不多这类说法不应该出自工程人员之口他亲自带着学生和工人扛着标杆背着经纬仪在峭壁上定点测绘塞外常常狂风怒号黄沙满天一不小心还有坠入深谷的危险不管条件怎样恶劣詹天佑始终坚持在野外工作白天他翻山越岭勘测线路晚上他就在油灯下绘图计算为了寻找一条合适的线路他常常请教当地的农民遇到困难他总是想这是中国人自己修筑的第一条铁路一定要把它修好否则不但惹外国人讥笑还会使中国的工程师失掉信心铁路要经过很多高山就不得不开凿隧道其中数居庸关隧道和八达岭两个隧道的工程最艰巨居庸关山势高岩层厚詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法山顶的泉水往下渗隧道里满是泥浆工地上没有抽水机詹天佑就带头挑着水桶去排水他常常跟工人们同吃同住不离开工

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地八达岭隧道长1100多米有居庸关隧道的三倍长他跟老工人一起商量决定采用中部凿井法先从山顶往下打一口竖井再分别向两头开凿两头也同时施工把工期缩短一半铁路要经过很多高山就不得不开凿隧道其中数居庸关隧道和八达岭两个隧道的工程最艰巨居庸关八达岭居庸关两端同时向中间凿进法八达岭中部凿井法居庸关八达岭中部凿井法两端同时向中间凿进法铁路经过青龙桥附近坡度特别大火车怎么才能爬上这样的坡度呢詹天佑顺着山势设计一种人字形线路北上的列车到了南口就用两个火车头一个在前面拉一个在后面推过青龙桥列车向东北前进过了人字形线路的岔道口就倒过来原先推的火车头拉原先拉的火车头推使列车折向西北前进这样一来火车上山就容易得多了铁路经过青龙桥附近坡度特别大火车怎么才能爬上这样的坡度呢南口西北青龙桥南口西北青龙桥北上的列车到了

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南口就用两个火车头一个在前面拉一个在后面推南北西东过青龙桥列车向东北前进过了人字形线路的岔道口就倒过来原先推的火车头拉原先拉的火车推使列车折向西北前进这样一来火车上山就容易得多了南北西东这条铁路不满4年就全线竣工了比原来的计划提早两年这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击这条铁路不满4年就全线竣工了比原来的计划提早两年这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击今天我们乘火车去八达岭过青龙桥车站可以看到一座铜像就是詹天佑许多到中国来游览的外宾看到詹天佑留下的伟大工程都赞叹不已今天我们乘火车去八达岭过青龙桥车站可以看到一座铜像就是詹天佑许多到中国来游览的外宾看到詹天佑留下的伟大工程都赞叹不已詹天佑是我国杰出的爱国工程师詹天佑你您真是一位杰出的工程师詹天佑你您的爱国精神令人敬佩

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