交通运输集团有限公司应对恶劣天气(暴雪）专项应急预案

<h1>**省**交通运输集团有限公司应对恶劣天气专项应急预案</h1><p>1 适用范围</p><p>本预案适用于所属运输公司、车站应对恶劣天气时的应急处置,通用性应急处置 流程 快递问题件怎么处理流程河南自建厂房流程下载关于规范招聘需求审批流程制作流程表下载邮件下载流程设计 和应急管控措施参考集团公司综合应急预案。</p><p>2 应急组织机构及 职责 岗位职责下载项目部各岗位职责下载项目部各岗位职责下载建筑公司岗位职责下载社工督导职责.docx </p><p>2.1 应急组织机构</p><p>集团公司成立应对恶劣天气应急指挥部，下设应急办公室，办公室设在客运处。</p><p>2.2 应对恶劣天气应急指挥部职责</p><p>（1）接受上级部门、当地政府应急中心的领导并落实相关应急指令；</p><p>（2）组织制定恶劣天气应急预案；</p><p>（3）负责协调处置恶劣天气各项应急工作；</p><p>（4）及时准确向当地交通主管部门报告应急工作情况；</p><p>（5）完善相关应急预案。</p><p>2.3 应对恶劣天气应急办公室职责</p><p>（1）负责落实指挥部指令，并及时向指挥部报告应急处置情况；</p><p>（2）负责具体指导恶劣天气的现场应急处置；</p><p>（3）负责监督基层单位落实恶劣天气应急处置工作。3 响应启动</p><p>3.1 预警条件</p><p>根据天气可能对行车安全造成的危害程度、紧急程度和发展态势，按照上级规定，结合实际，预警级别分为三级,分别用红色、橙色、黄色 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 示，红色为最高预警级别：I 级预警（冰雪、暴雨和浓雾天气：冰雪天气路面形成结冰；暴雨天气3小时降雨量将达 100 毫米以上，或者已达100 毫米以上且降雨可能持续；强浓雾天气 2 小时内可能出现能见度低于50 米，或者已经出现能见度低于 50 米且可能持续）；II 级预警（冰雪、暴雨和浓雾天气：冰雪天气部分路面形成结冰；暴雨天气3 小时降雨量将达50 毫米以上，或者已达 50 毫米以上且降雨可能持续；浓雾天气6 小时内可能出现能见度小于 200 米，或者已经出现能见度小于200 米、大于 50 米且可能持续）；III 级预警（冰雪、暴雨和浓雾天气：冰雪天气部分路面形成湿滑；暴雨天气6 小时降雨量将达 50 毫米以上，或者已达 50 毫米以上且降雨可能持续；浓雾天气 12 小时内可能出现能见度小于500 米，或者已经出现能见度小于 500 米、大于 200 米且可能持续）。</p><p>3.2 应急响应的过程为预警条件判断、应急启动、应急指挥、应急行动、资源调配、应急避险、事态控制、扩大应急、应急终止和后期处置等。</p><p>3.3 如果预警不足以启动最低响应级别，响应并闭。</p><p>3.4 按照恶劣天气可能对行车安全造成的危害程度、紧急程度和发展态势，确定应急响应级别，按所确定的响应级别启动应急程序，召开应急会议，并及时将相关应急信息上报主管部门，通知应急人员及时到位，通知调配救援所需的应急资源(包括应急队伍和物资、装备等)，并对外发布相关应急信息。4 处置措施</p><p>4.1 应急处置指导原则</p><p>以确保行车安全和站区安全为前提，坚持分级处置，兼顾生产的原则，确保统筹实现“保安全、保畅通”的目标。</p><p>4.2 应急处置措施</p><p>I 级响应（红色预警）</p><p>运输公司：（1）指令营运车辆停止运行，已在运输途中车辆指令寻找安全地点，紧急避险；（2）利用电话、网络、监控平台发布停运信息；（3）做好车辆动态监控，对擅自运行的车辆，指令立即停运。</p><p>客运站：（1）停止发车，关闭出站口；（

2）冰雪天气立即在旅客上下车台阶、旅客进站口等旅客通行的重要部位，设置警示提示标志、铺垫麻袋、铺洒锯末或铺洒融雪盐等防滑物品，及时清理站前积雪；大雾及能见度低的天气，管理人员应着反光背心、持荧光棒，引导院内车辆进行停靠；（3）利用广播做好宣传和解释，并对滞留旅客妥善安置和疏导，及时化解旅客情绪，妥善处理票务工作，做好改签或退票，保护现场人身安全等事宜；</p><p>（4）售、检票人员在恶劣天气时，应现场及时向旅客作出说明，解释因天气原因不发车原因，安抚旅客情绪，避免出现旅客投诉等现象；（5）随时同各对方车站及高速公路管理局保持联系，掌握了解路段情况，并及时报告应急指挥部或应急办公室；（6）维护好候车室秩序，防止挤压和踩踏事件发生；（7）必要时请求政府支援，确保安全稳定。</p><p>II 级响应（橙色预警）</p><p>遇 II 级预警时在严格执行I 级预案的处置措施基础上，因站内旅客压力较大、接政府指令或紧急情况，急需应急运输时，经集团公司应急办公室同意，可以执行紧急运输任务，在安排执行紧急运输任务，必须选择素质、技术过硬的驾驶员，发车前做好安全叮嘱，车速不得超过每小时30 公里，禁止上高速公路行驶，冰雪天气要安装防滑链或防滑绳索后方可上路运行，并通过监控系统做好全程实时跟踪监督管理。</p><p>III 级响应（黄色预警）</p><p>运输公司：（1）单位主管领导及相关人员及时赶赴单位、车站，由单位主管领导宣布启动恶劣天气应急预案，并亲临现场指挥布置应对措施；（2）向各车辆及驾乘人员，面对面对驾乘人员进行安全叮嘱教育，通过手机、监控发布安全提示信息等；（3）冰雪天气随车配备或安装防滑链或防滑绳索等设备，确保每个驾驶员能做到正确使用；（4）利用监控平台监督车辆按规定速度行驶。</p><p>客运站：（1）管理人员应坚守岗位、忠于职守，对站场的车辆实施进、出站秩序管理，严格管控站内车辆的行驶速度，并在重要位置（如：车场弯角、进出站口）指挥班车行驶，雾天着反光背心、持荧光棒；同时对出站班车做好安全叮嘱；（2）雪天气立即在旅客上下车台阶、旅客进站口等旅客通行的重要部位，设置警示提示标志、铺垫麻袋、铺洒锯末或铺洒融雪盐等防滑物品，发车前及时清扫积雪；（3）随时同各对方车站及高速公路管理局保持联系，掌握了解路段情况，报应急指挥部或应急办公室，由应急指挥部、应急办公室决定缓发措施；（4）利用广播及显示屏，宣传在恶劣天气时旅客及驾乘人员的注意事项，并对因天气原因造成的班车缺班、晚点等情况向旅客介绍清楚或表示歉意；同时售、检票人员也应及时向旅客作出说明，解释因天气原因造成车辆缺班、晚点等情况，并安抚旅客情绪，避免出现旅客投诉等现象；（5）维护好候车室秩序，防止挤压和踩踏事件发生。</p><p>5 应急保障</p><p>5.1 通信与信息保障</p><p>应急人员的手机必须 24 小时开机，确保能够及时沟通信息。各种联络方式必须建立备用 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 ，建立应急救援机构和人员通讯录，该通讯录由应急办公室每月检查更新。</p><p>5.2 应急队伍保障</p><p>各应急救援小组明确分工，各组长负责本专业组的日常管理、建设。各专业组定期开展 培训 焊锡培训资料ppt免费下载焊接培训教程 ppt 下载特设培训下载班长管理培训下载培训时间表下载 、演练、准备好应急救援物资。</p><p>5.3 应急物资装备保障</p><p>集团公司及所属各基层单位按规定要求配备相应的应急物资、救援工具并由专人负责保管，并定期检查物资及工具配备情况，特殊时期可以随时进行调用。</p><p>5.4 经费保障</p><p>应对恶劣天气应急处置所需资金，由安全生产费用专户支付。</p><p>5.5 其它保障</p><p>有针对性的开展恶劣天气行车安全应急处置演练，提升应急处置能力。</p>